Все тексты являются собственностью их авторов. По вопросам использования текстов связывайтесь с авторами.
Присоединяйтесь! С нами интересно! Статистика, реклама.
|
© 2007-2010, LittleDeadBertha.Com - это виртуальная графоманская тусовка, созданная графоманом для графоманов! Все тексты являются собственностью их авторов. По вопросам использования текстов связывайтесь с авторами. Присоединяйтесь! С нами интересно! Статистика, реклама. |
Greyp |
 |
asteron
08-11-2009 00:47 |
|
Решил немного подробнее написать про некоторые моменты, связанные с поездкой. Возможно, они помогут кому–то, кто собирается что–то такое совершить. Про питание. Перед поездкой я постарался продумать этот аспект. Поэтому у меня с собой была газовая горелка. Я ее уже использовал на байкале. Она занимает немного места, примерно с пачку сигарет. Для ее функционирования нужен газовый баллон. Такие нельзя возить в самолете, но на автобусе можно вполне. Поэтому я привез его из питера. Несколько раз за путешествие он меня спасал. Я варил чай, готовил еду. За все время я истратил где–то половину баллона. Если бы больше стоял в палатке, истратил бы весь или пришлось бы покупать. Теоретически, всегда можно найти место что бы разжечь костер, даже когда это запрещено. Укрылся где–нить подальше и развел. Ну в крайнем случае, можно объяснить, почему так сделал (мне кажется). Так же у меня с собой был обычный армейский котелок, в котором помещалась вся моя еда. Немного соли, немного специй, пачка гречки, мешочек сушеных грибов, чеснок, сыр, немного пуэра. Практически во всех хостелах есть кухня что бы приготовить еду. В некоторых бывают завтраки. Во всех странах, в которых я побывал, можно найти недорогие продукты в супермаркетах. Практически везде недорогие бананы, а на них можно долго продержаться. Всегда можно найти недорогой сыр. Бывают всякие акции, и в норвегии, например, я купил картофельный салат очень дешево. Нормальная такая еда. Можно с сосисками какими–нибудь сточить. Ну или с чем–нибудь.. В общем, питаться можно достаточно экономично. Кроме того, я всегда помню высказывание антона кротова о том, что человек может без еды без особых проблем прожить 2 недели, а всю россию можно проехать за эти 2 недели. Европа меньше россии. Снаряга. Я предполагал, что будут трудные моменты, поэтому брал с собой проверенные вещи. Термобелье, флис, ветровка, трекинговые боты, сменные кеды, дополнительный теплый свитер, проверенный крепкий рюкзак на 55+10 литров, спальник на температуру комфорта –1, легкая палатка. С ковриком вот я промахнулся. Но позже в норвегии купил терморест за 900р на наши деньги. Еще не юзал правда. Надо испробовать где–нить. Как я уже писал, мне не хватало непромокаемых штанов. Обычные штаны еле доехали до питера. Еще одну такую поездку они не выдержат точно:) В остальном, снаряга показала себя отлично. Так же нужно помнить, что для передвижений автостопом нужно продумывать яркую одежду, потому что может случиться голосовать ночью. В черной куртке и черных штанах — это как минимум опастно. У меня для этих целей всегда есть велосипедный фанарик. Если я иду ночью по дороге, я его вешаю на рюкзак, или можно использовать когда ловишь машину. Он привлекает внимание водителя. На одном из паромов норвегии я подцепил катафот. Они бесплатно раздаются для пешеходов что бы в темное время суток быть заметнее на дороге. Как голосовать. У меня был достаточно большой опыт стопа по россии. В европе в каждой стране есть свои аспекты в этом деле. Но основные принципы у меня сложились еще дома. Нужно всегда ставить себя на место водителя и его глазами пытаться посмотреть на себя — стоишь ли ты в удобном для остановке месте, хорошо ли тебя видно. Внушаешь ли ты доверие. В общем, надо понять, взял бы ты себя на месте водителя. Мокрого и несчастного особо брать неохота:) Еще есть способ — договариваться с водителем. Я редко им пользуюсь, потому что есть ощущение, что навязываешься водителю, а когда он сам останавливается, значит, он тоже в этом заинтересован. В европе бывало, что я договаривался с водителями. И очень удачно, надо сказать. Что касается скорости передвижения стопом. Вообще теоретически достаточно реально проезжать в день 1000 км. От питера до москвы дорога обычно занимает 10–14 часов. В европе примерно так же. Только там расстояния меньше:) Но в норвегии, например, скорость передвижения очень низкая, т.к. много паромов, много серпантинов, не очень хорошо берут.. Все это влияет на снижение скорости. О чем говорить. Часто возникает вопрос, о чем говорить с водилой? Да обо всем. Об учебе, погоде, о хороших/плохих дорожных покрытиях, местных производствах, календаре майя, мировом финансовом кризисе, о женщинах.. Бывает, что водители не хотят разговаривать. Или вообще ни на каком знакомом языке не говорит. Тогда едешь и радуешься, что помолчать можно:) Кроме того, тут присутствует такой момент, что этого человека ты видишь первый раз в жизни и скорее всего, никогда не увидишь, поэтому можно говорить о чем хочешь. Можно этим пользоваться:) Интернет. Интернет достаточно просто найти в европе. Он скорее всего есть в любой центральной библиотеке. Он есть практически в любом хостеле. Я с собой таскал лаптоп с вайфаем. Сейчас могу сказать, что наверное это было лишним. Но зато я мог без проблем постить и продумывать дальнейшие передвижения, и общаться с родными и близкими. Кроме того, много где можно найти интернет–кафе, где за небольшие деньги можно вылезти в и–нет. Не знаю про что еще написать. Если есть вопросы, задавайте, отвечу:) (Ответить) |
|
Jetster
08-11-2009 08:53 |
|
обнял.
(Ответить) |
|
Greyp
08-11-2009 16:33 |
|
огромное спасибо за путешествие. Слушай, а можешь еще написать какими сайтами ты пользовался, скажем для бронирования хостелов, поиском билетов на поезда\паромы и т.п.? (Ответить) |