Все тексты являются собственностью их авторов. По вопросам использования текстов связывайтесь с авторами.
Присоединяйтесь! С нами интересно! Статистика, реклама.
|
© 2007-2010, LittleDeadBertha.Com - это виртуальная графоманская тусовка, созданная графоманом для графоманов! Все тексты являются собственностью их авторов. По вопросам использования текстов связывайтесь с авторами. Присоединяйтесь! С нами интересно! Статистика, реклама. |
BBumer |
 |
followme
22-06-2009 06:12 |
|
Для меня и моей семьи 90–е были сытым и спокойным временем. Отец с конца 70–х был капитаном дальнего плавания, водил по миру огромные нефтеналивные посудины. А как раз с начала 90–х уже российские компании начали перенимать мировой опыт и переводить суда под "удобный" флаг, Панамы там, к примеру, или Кипра, короче уводили часть флота (с экипажами соответственно) в оффшор. С одной стороны, можно говорить, что это плохо, мало того, что компании не платили налогов в бюджет, так еще и моряки получали з/п на зарубежные счета и также не платили налогов, т.к. более 6 месяцев не бывали в стране. Но с другой же стороны, в основном благодаря этому многие компании смогли спасти флот от продажи на металлолом, а семьи моряков, которые составляют большую часть населения Приморского края, от безработицы. Отец был одним из лучших капитанов пароходства и попал в число счастливчиков, плавающих "под флагом". Чтобы понять, насколько беззаботным было мое детство (в 92г. я как раз пошел в школу), достаточно сказать, что з/п капитана "под флагом" в то время была порядка $5000 в месяц и для того времени это были огромные деньги для обычного работника, а не воротилы бизнеса. Кроме того, выдавалась она не в рублях, а в настоящих твердых баксах сша, поэтому тяжелый для всех 98й год был очень даже ничего. Вобщем от того времени куча хороших детских воспоминаний. Помню как всегда с нетерпением ждали отца, которого по 6–9 месяцев не бывало дома, но зато потом пол–года он был абсолютно свободен и посвящал все время семье. Помню как я ждал подарки, которые он привозил и которые тут было достать еще очень сложно: ЯЩИКИ с жвачкой, настоящей японской лапшой, импортную бытовую технику, игровые приставки и всяческие плееры и игрушки. Помню как завидовал старшему брату, когда ему на совершеннолетие подарили nissan skyline в 92 кузове, помню как мы с мамой всегда ездили встречать отца в порт, заходили по трапу (а иногда залазили по шторм–трапу с катера) на эту огромную плавучую железяку и как отец показывал мне машинное отделение и судовой двигатель высотой с трехэтажный дом. Запах судового мазута с тех пор у меня один из любимых. Сейчас, каждый раз как я бываю в порту, этот запах нагоняет кучу ностальгических детских воспоминаний. Но 30 лет плавать на куске железа по всему шару это пиздец как изматывает, поэтому отец в начале двухтысячных перестал плавать по состоянию здоровья, и все стало уже не очень. Вот как–то так. (Ответить) |
|
followme
22-06-2009 06:36 |
|
32 кузов конечно, идиот.
(Ответить) |
|
BBumer
16-09-2009 18:19 |
|
подобная впринципе ситуация, только папа был штурманом на ИЛ–76. При совке и всеобщем дифиците у нас было всё, ибо он летал за бугор. Джае когда были талоны и/или (не помню точно) прилавки были пустые квартира ломилась от фруктов. В 93 переехали в ДС. Родители вступили в строительный кооператив и после первого взноса строительство заморозили, но люди пошли бастовать к дому правительства и дом достроили как говорила сова в мультике "безвозбездно". У папы была японская машина, даже 2, в 10 лет я впервые поехал за границу с родителями–тай, до сих пор туда на острова катаюсь. В общем все (почти) прихоти исполнялись: приставка, велик со скоростями, скейт, игрушки (про шмотки даже говорить не буду ибо само–сабой разумеющееся). По утрам заставляли есть ненавистную черную икру, а пару лет спустя ананасы, из–за которых был забит 1 холодильник. Но в начале 2000–х папу списали по состоянию здоровья, и стало как то не очень. Тут и 18–летие и напутствие родителей: "дальше сам". Но живем нормально.
(Ответить) |